相對于金屬工件，塑料和電鍍的結合更加利于汽車制造商們對汽車重量、外觀以及成本的追求，一般常見的汽車塑料電鍍件用的材料為ABS或PC，很少采用PA(尼龍)。下面鍍寶電鍍液過濾機廠家有限公司小編就來為您解析一下關于鍍鉻工藝在汽車內飾和外飾的應用方面的一些特點。

　　上面，咱們講到PA在汽車電鍍工藝用應用較為少，主要是PA常用于對強度和機械要求較高的工件，如：門把手、進氣格柵、裝飾條、后視鏡殼等。

　　常見的故障以及處理方式：

　　燒銅，它主要是由于槽液溫度低，鍍液成份不在工藝范圍內，添加劑失調、攪拌不均勻，電流過大，工件毛胚有毛邊以及工件有尖銳的角等。

　　一般采用升溫20度到30度，對槽液進行分析、調整添加劑，做赫爾槽實驗，加強攪拌，調整電流，修飛邊等方法來處理燒銅的問題。

　　漏鍍，一般有是由于鉻酐清洗不理想，空氣中有氧化性物質，解膠過度，工件表面活性鈀不足等。

　　一般可加強清洗和通風、凈化空氣，調整解膠時間、溫度、濃度等參數。

　　覆蓋能力不理想，工件表現為發黃，一般考慮是鉻酐和硫/酸比例問題，三價鉻過多或者不夠，添加劑失調等，一般進行分析后調整，并進行赫爾槽試驗。

　　以上就是鍍寶電鍍液過濾機廠家有限公司小編為您解析的關于鍍鉻工藝在汽車內飾和外飾的應用方面的內容。